CO ZROBILIŚMY OSTATNIO

Wydawałoby się, że przez ostatnie dwa miesiące Związek zawiesił swoją działalność, nic bardziej mylnego, wprawdzie mało było wiadomości na naszej stronie, ale fakt ten spowodowany był wieloma względami i wielu Kolegów wie, dlaczego, ponieważ przeprowadzenie wyborów w naszym związku było nadrzędną koniecznością jak i również kontynuowanie dalszych działań związanych z eliminacją przewozu osób.

Tyle wstępu.

Od czasu naszego protestu, podczas którego daliśmy władzy 40 dni na podjęcie działań, wydarzyło się parę istotnych rzeczy. 

                                                                                                                                                               1.  Po raz pierwszy na niektóre firmy przewozowe zostały nałożone i wyegzekwowane stosowne kary administracyjne, co doprowadziło do zdjęcia kogutów (urządzeń technicznych) z dachów, tym samym uzyskano efekt zmniejszenia się faktu upodabniania do licencjonowanych taksówek.   

 2. W dniu  29.04.2010 r. odbyło się w Sejmie wspólne posiedzenie Komisji Infrastruktury oraz Samorządu Terytorialnego i Polityki Regionalnej, na którym to zapoznano posłów i zaproszonych przedstawicieli środowiska zawodowego taksówkarzy ( na powyższym posiedzeniu byli nasi przedstawiciele) z pierwszym czytaniem poselskiego projektu nowelizacji ustawy o transporcie (druk sejmowy nr 2924) . Konsekwencją posiedzenia było powołanie nadzwyczajnej podkomisji w liczbie 7 posłów, która w trybie pilnym ma zająć się merytoryczną stroną nowelizacji ustawy. Nasza organizacja związkowa uczestniczy w pracach tej podkomisji, jako czynnik społeczny oraz przygotowuje swój projekt zmian w ustawie, który na najbliższym posiedzeniu tejże podkomisji zostanie wręczony i przedłożony, jako oficjalne stanowisko związku.  Ponieważ obecnie jesteśmy na etapie konsultacji z prawnikami, naszego projektu nie upubliczniamy, do czasu zakończenia uzgodnień.

W proponowanym przez nas projekcie, pragniemy zamieścić takie zapisy, które to w sposób jednoznaczny definiują usługę taksówkową, ale i również definicję krajowego transportu osób, która to w żadnym swoim elemencie nie może korespondować z usługą taksówkową, umożliwiającą podszywanie się pod licencjonowanych taksówkarzy. Jednocześnie w sposób zdecydowany jesteśmy za utrzymaniem limitów wydawanych licencji.  Powyższe postulaty, po wstępnych konsultacjach z zainteresowanymi posłami, znajdują ich uznanie i mamy nadzieję, że znajdą się one w ostatecznej wersji nowelizowanej ustawy.                                                                                                                                       Pragniemy zwrócić Kolegom uwagę, iż wolą posłów jest jak najszybsze zakończenie prac nad nowelizacją ustawy, stąd też krótkie terminy na konsultacje, które mają się zakończyć do końca maja, a prace nad całością i poddanie ich pod obrady plenarne Sejmu, do końca czerwca 2010 r. Rozumiemy zniecierpliwienie wielu Kolegów, ale uważamy, że fakt powołania nadzwyczajnej podkomisji sejmowej w interesującym nas temacie i zdecydowane przyśpieszenie tych prac, owocuje podjętymi przez nas działaniami (protest 3 marca), jaki i innymi skutecznymi działaniami w organach kontrolnych jak i ustawodawczych naszego Państwa, co winniśmy wszyscy odbierać w kategoriach naszego małego sukcesu.

Informacje o spotkaniu z przedstawicielami Inspekcji Transportu Drogowego w dniu  21.05.2010r. oraz po spotkaniu z Prezydentem m. st. Warszawy przekażemy w najbliższym czasie.

                                                                           Redakcja