Pierwsze posiedzenie Sejmowej Podkomisji Nadzwyczajnej

W dniu dzisiejszym miało miejsce pierwsze posiedzenie specjalnej podkomisji, powołanej przez Sejmową Komisję Infrastruktury. Jego celem było zapoznanie się posłów z wyrażanymi przez zaproszone organizacje opiniami na temat poselskiego projektu zmiany Ustawy o Transporcie Drogowym. Artykuł ten jest relacją z tego posiedzenia, które jako żywotnie odnoszące się do interesów taksówkarzy, z pewnością wszystkich Was bardzo interesuje.

Na spotkaniu obecni byli między innymi  przedstawiciele Zrzeszenia Transportu Prywatnego m.st. Warszawy, Samorządnego Związku Zawodowego Taksówkarzy RP, Organizacji Pracodawców Transportu Drogowego, firmy “Icar” z Krakowa oraz oczywiście Międzyzakładowej Komisji nr 3005 “Solidarność” Taksówkarzy Zawodowych m.st. Warszawy, czyli naszego Związku. Zaproszeni i obecni byli również przedstawiciele władz miasta w osobach pana wiceprezydenta Andrzeja Jakubiaka oraz pani dyrektor Biura Działalności Gospodarczej i Zezwoleń Joanny Tymińskiej.

Tak jak już pisaliśmy, spotkanie to miało na razie charakter wyłącznie wstępnego zebrania opinii. Generalnie rzecz ujmując, nasz Związek, Zrzeszenie Transportu Prywatnego oraz S.Z.Z.T.RP wyraziły zdanie, iż nowelizacja ustawy idzie w dobrym kierunku, ale kluczową w niej jest liczba osób która ma stanowić granicę pomiędzy przewozem osób a taksówkami. Według nas, powinno być to osób 8 i tak też się wypowiedzieliśmy – zgodnie zresztą z opinią pisemną, którą wysłaliśmy do Sejmu dwa tygodnie temu. Dodatkowo zaznaczyliśmy iż bardzo ważne jest, aby zachować limity licencji taxi oraz dodać do Ustawy możliwość karania kierowców, a nie tylko właścicieli licencji.

Oczywiście instytucja przewozu osób miała na sali również swoich obrońców. Najbardziej aktywny był przedstawiciel firmy Icar z Krakowa, który przekonywał, że jego firma działa uczciwie i nie narusza interesów taksówkarzy. Z kolei pan Arkadiusz Wieczorek twierdził, że wprowadzenie zbytnich obostrzeń utrudni działalność przedsiębiorcom, którzy chcieliby zakupić własny tabor samochodów firmowych, jak również że taksówkarze mają dużo korzystniejszy system rozliczeń podatkowych niż przewoźnicy. Nie potrafili jednak odpowiedzieć na pytanie, dlaczego nie chcą w swoich firmach po prostu zatrudnić taksówkarzy, i generalnie można było odnieść wrażenie, iż “obrona przewozu” miała dzisiaj w sobie dużo mniej chęci walki niż zazwyczaj.

Posłowie wypowiadali się na samym końcu i były to wypowiedzi krótkie, i chociaż nie zdradzały w sobie konkretnych rozwiązań do których ich autorzy chcą się przychylić, były to wypowiedzi zdecydowanie po stronie uregulowania rynku w sposób, który uniemożliwiłby dalsze podszywanie się przewoźników pod taksówkarzy. Stwierdzone zostało również jasno, że posłom zależy na przegłosowaniu tych zmian w Sejmie przed parlamentarnymi wakacjami, czyli przed sierpniem.

Następne posiedzenie Nadzwyczajnej Podkomisji ma się odbyć za około 2 tygodnie. Oczywiście o wszelkich pracach i rozmowach z tym związanych będziemy Was na bieżąco informować.