Taksówkarze zebrali się pod Kancelarią Premiera z transparentami, trąbkami i gwizdkami. Taksówki krążyły też alejami Ujazdowskimi i okolicznymi ulicami. Według organizatorów pikiety na proteście pojawiło się około tysiąca taksówek. Delegacja taksówkarzy udała się do Kancelarii Premiera, aby przedstawić szefowi rządu petycję ze swoimi postulatami. Domagają się od rządu skutecznego egzekwowania ustawy o transporcie drogowym, która zakazuje podszywania się nielegalnym przewoźnikom pod taksówki. Chcą też wycofania z Sejmu projektu nowej ustawy, która zrównałaby pod wieloma względami przewóz osób i taksówki. więcej tutaj…
Wstępując do Związku Zawodowego Taksówkarzy na wiosnę ubiegłego roku, wiedzieliśmy że czeka nas trudne zadanie. Środowisko jest rozbite i podzielone w poprzek na kilku różnych płaszczyznach – różne obciążenia finansowe całych grup taksówkarzy, odmienne segmenty rynku obsługiwane przez kolejne hermetyczne grupy, słynne “spółdzielnie” postojowe patrzące “wilkiem” na innych kierowców, czy wreszcie główny podział, jakim jest przynależność do korporacji i wymuszona lojalność wobec szefa, często wbrew interesom swojej grupy zawodowej. więcej tutaj…
 W związku ze zbliżającym się terminem protestu ulicznego, który wyznaczyliśmy na 3 marca br., zawiadamiamy, że w czwartek, 25 lutego o godzinie 13:00, organizujemy spotkanie informacyjne dla wszystkich taksówkarzy chcących wziąć czynny udział w pomocy przy organizacji protestu. Zapraszamy kolegów taksówkarzy, którzy chcieliby wziąć udział w tej akcji, do sali przy Torze Łyżwiarskim Stegny. Na spotkaniu przekażemy plan protestu i sposób jego organizacji oraz postaramy się odpowiedzieć na wszelkie pytania. więcej tutaj…
 Wyjaśnienie powodów protestu oraz kto za niego odpowiada.
Od kilku dni większość lokalnych mediów, a nawet niektóre krajowe, zadają sobie – oraz nam, taksówkarzom – publicznie dwa pytania: przeciwko czemu zamierzamy protestować 3 marca oraz dlaczego akurat teraz?
Odpowiedzi na te pytania są proste – protestować będziemy przeciwko niekonsekwencji w egzekwowaniu własnych przepisów przez Państwo Polskie, a konkretnie przez Rząd więcej tutaj…
Widząc na ulicy kontrolowanego przewoźnika, niejeden z nas zadawał sobie pytanie: -Ilu już skontrolowali? Różnymi przeciekami dochodziły nas słuchy o setkach zatrzymań i mozolnej pracy, którą trzeba wykonać, aby doprowadzić do ukarania przewoźnika za podszywanie się pod taksówkę. Właściwie, tak naprawdę, nikt nie wiedział jakie są efekty deklaracji -„Państwo musi zacząć przestrzegać prawo”, którą usłyszeliśmy w sierpniu ub. roku, w gabinecie Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Postanowiliśmy wystosować oficjalne pismo i kilka dni temu otrzymaliśmy odpowiedź. więcej tutaj…
Koniec lekceważenia nas, zwodzenia obietnicami bez pokrycia i poniżającego traktowania!
Do tej pory chodziliśmy, prosiliśmy, rozmawiano z nami i… nic się nie działo. Minęło pół roku od znalezienia wyroków, wszyscy wiedzą o bezprawiu i nikt nic nie robi. Dalsze milczenie nic nie da, trzeba wstać z kolan i upomnieć się o swoje.
Podjęliśmy decyzję o ogłoszeniu gotowości strajkowej. Przygotowaliśmy i rozesłaliśmy dziś pisma do Premiera, marszałków Sejmu i Senatu, przedstawicieli klubów parlamentarnych, Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz do mediów.
Najważniejsze pismo do Premiera zamieszczamy poniżej. Podobnej treści pisma, tylko ostrzejsze w tonie, otrzymali dziś pozostali adresaci.
więcej tutaj…
 W dniu 22 października 2009 roku miało miejsce spotkanie właścicieli i prezesów stołecznych korporacji taksówkowych. Spotkanie odbyło się na prośbę właściciela ELE TAXI, a miało na celu skonsolidowanie środowiska warszawskich taksówkarzy w różnych sprawach, ale w szczególności dotyczyło przewozów osób.
Według oświadczenia prezesa ELE TAXI firma ta ma się wycofywać ze swoich przewoźników i docelowo powiększyć liczbę współpracujących taksówkarzy licencjonowanych. więcej tutaj…
 Dzisiejszy rynek usług taksówkowych w Warszawie praktycznie całkowicie zdominowany został przez korporacje radio-taxi. Klient został przyzwyczajony, że aby pojechać taksówką, musi po nią zadzwonić, ponieważ nawet wysilając pamięć, nie może przypomnieć sobie, gdzie w pobliżu znajduje się postój taxi.
Nie może sobie przypomnieć, bo tych postojów po prostu nie ma. więcej tutaj…
 Trzecia sobota października jest corocznym dniem Pielgrzymki Taksówkarzy Polskich.
17 października 2009 r. na Jasnej Górze w Częstochowie o godz. 14.00 zostanie odprawiona uroczysta Msza Święta w intencji wszystkich taksówkarzy i ich rodzin.
Zbiórka pl. Bankowy godz. 8.00, transport własny. więcej tutaj…
 Pierwszym naszym celem było zbudowanie platformy komunikacyjnej pomiędzy Związkiem a Wami, taksówkarzami. Mamy za sobą pierwszy numer „Taksówkarza warszawskiego”. Udało nam się zbudować stronę internetową. Rozpoczęliśmy przygotowania do akcji „baner”, czyli umieszczenia ogłoszeń na dużej liczbie postojów warszawskich oraz gablotek w siedzibach firm bezprzewodowych. W zaawansowanym stadium są prace nad budową serwisu smsowego i mailowego. Jednym słowem intensywnie pracujemy nad rozwojem różnych kanałów dystrybucji informacji o związku. więcej tutaj…
 Jezdnie mamy kiepskie, wąskie i dziurawe. Jak powstaje nowa autostrada lub trasa szybkiego ruchu to po miesiącu są koleiny. Domy buduje się jak popadnie, wbrew logice i estetyce. Służba zdrowia… – szkoda gadać. Dziecko do szkoły strach posłać. Przedszkoli mało. Wojsko udaje, że jest wojskiem. Do kibla na mieście czy w pociągu strach wejść, grozi kiłą, hivem i czort wie czym jeszcze, śmierdzi jak cholera. Miała być tarcza, nie będzie. Stocznia na żyletki, stoczniowcy na bruk. Wymieniać, co w Polsce nie wychodzi, można długo. Dlaczego nie wychodzi? Odpowiedzcie sobie sami. więcej tutaj…
Koledzy!
Rzadko piszę na naszej stronie, ponieważ mam i tak dużo zajęć. Wszystkie wiadomości przekazuję Wam na bieżąco poprzez artykuły Artura i Studenta, którzy na co dzień opiekują się naszą stroną. Dziękuję im za ogrom pracy i wiele godzin spędzonych przed komputerem zwłaszcza, że robią to w czasie, kiedy inni pracują i zarabiają pieniądze, a oni dokładają z własnej kieszeni. więcej tutaj…
 Wczorajsza Sesja Rady Warszawy była dla nas cenną lekcją. Po bliższych rozmowach zarówno z Radnymi, jak i przedstawicielami urzędu Prezydenta m.st. Warszawy, oraz obserwacjach zainteresowania tym zarówno naszego środowiska jak i szefów naszych korporacji, stało się dla nas jasne jak ogromna praca nas czeka, jeśli chcemy doprowadzić do normalnego traktowania naszego zawodu i poważnego podchodzenia do naszych potrzeb.
więcej tutaj…
 
W dniu dzisiejszym, 15 września 2009 roku, Komisja Infrastruktury przy Radzie m.st. Warszawy zaopiniowała pozytywnie projekt poszerzenia I strefy, określony przez nas jako skandaliczny, o którym była mowa we wcześniejszych artykułach. Okazało się też, że Radni zasiadający w Komisji nie czytali wcale opinii naszego Związku, wiedzieli tylko, że jest negatywna, ale nie znali uzasadnienia. więcej tutaj…
 Jak pamiętacie z poprzedniego artykułu na ten temat, od uchwały poszerzającej granice I strefy, która była przegłosowana 14 maja 2009 roku i miała wejść w życie 15 października, odwołaliśmy się do Wojewody powołując się na zauważone przez nas błędy formalne, które miały miejsce w przebiegu konsultacji uchwały.
Przypomnijmy – chodziło o to, że Rada przedstawiła nam do konsultacji projekt mówiący o tym, że uchwała wejdzie w życie 1 grudnia, a przegłosowana została w wersji, że wchodzi 15 października. Opinia negatywna co do samego meritum poszerzania I strefy, była wyrażona jeszcze przez poprzedni Zarząd Związku, a Rada oczywiście nie wzięła jej pod uwagę i uchwałę przegłosowała.
więcej tutaj…
 Ponieważ usłyszeliśmy od wielu taksówkarzy informacje na temat tego, że ktoś rozgłasza “na mieście” plotki o tym, że rzekomo jesteśmy – jako Związek Zawodowy – za uwolnieniem limitu licencji, doszliśmy do wniosku, że musimy oficjalnie przedstawić swoje stanowisko na ten temat.
Jako autor tego artykułu wielokrotnie zaznaczałem na forach internetowych oraz na tej stronie, że jako Związek jesteśmy absolutnie przeciwni jakiemukolwiek uwalnianiu licencji, a nawet więcej, stoimy na stanowisku, że likwidacja przewozu osób będzie początkiem walki o zaostrzenie obecnego “limitu”. Dlaczego napisałem limitu w cudzysłowie?
Otóż obecny limit zakłada ustalanie przez Radę Miasta co roku liczby licencji do wydania w roku następnym. Problem w tym, że Rada owszem – ma obowiązek zapytać nas jako Związek o zdanie na temat zaproponowanej liczby, ale jest to tylko obowiązek formalny, po spełnieniu którego, nawet jeśli napiszemy opinię, że nowych licencji nie potrzeba wcale, teoretycznie może uchwalić, że będzie ich nawet 1000, 2000, i tak rok w rok.
więcej tutaj…
 Film został nakręcony przez związkowców z Krakowa podczas pobytu w Warszawie.
Wizyta odbyła się na nasze zaproszenie, my byliśmy w Krakowie dwa tygodnie wcześniej. Ciekawe były kulisy powstania tego filmu. Na początku sierpnia 2009 do Warszawy przyjechała trójka aktywnych działaczy z Związku Taksówkarzy w Krakowie – Solidarność’80. Wysiedli z pociągu w wesołych nastrojach, przywitaliśmy się ciepło, żartowaliśmy, humory nam dopisywały. Wyszliśmy na halę główną Dworca Centralnego i nastąpił pierwszy akt więcej tutaj…
 W odpowiedzi na liczne posty, zarówno te które pojawiły się na tej stronie, jak i na różnych forach taksówkarskich, a które nawiązują do konieczności szybkiego zorganizowania protestu, aby wymóc przyspieszenie działań Policji oraz ITD, przedstawiamy nasze – jako Związku – stanowisko w sprawie podjęcia działań zmierzających do organizacji blokady miasta. Koledzy, rozumiemy Wasze oczekiwania oraz chęć aby kontroli było więcej i żeby były bardziej bolesne dla przewoźników. Musimy jednak zastanowić się, co chcemy osiągnąć – jak sami piszecie, protest polegający na pokojowym przejeździe niewiele da. więcej tutaj…
Przy Uniwersytecie Aleksandra w Norymberdze istnieje Instytut Wolnych Zawodów. Rzesza jajogłowych, po długoletnich badaniach naukowych, określiła cechy, jakie powinien spełniać zawód by nosić miano „wolnego”.
Nie będę przynudzał wymieniając jakie to cechy, dużo ich, napiszę w skrócie: taksówkarz – wolnym zawodem jest. Choć nie do końca. Podpisujemy umowy współpracy z korporacjami, zrzeszamy się, skrzykujemy w grupy o ustalonych zasadach anektujące postoje. Wymusza to, siłą rzeczy, ograniczenie wolności. więcej tutaj…
 Znajdujemy się w przełomowym momencie batalii
o przyszłość naszego zawodu. W ciągu kilku miesięcy,
które upłynęły od ostatnich wyborów władz związkowych,
setki taksówkarzy przystąpiły do nas,
słusznie upatrując wielkiej szansy
w zorganizowaniu silnego związku zawodowego.
Głos jednego człowieka nic nie znaczy,
ale jeśli stoją za nim tysiące, nabiera mocy
i zmusza do uważnego wysłuchania. więcej tutaj…
|